Google Docs, Sheets, Slides und Forms

 

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Google Docs, Sheets, Slides und Forms ist ein kostenloser, web-basierter Online-Dienst zur Erstellung von Textdokumenten, Tabellen, Präsentationen, Fragebögen, etc.  Der Dienst wird vom Unternehmen Google Inc. im Rahmen von Google Drive angeboten.

Dokumente können von mehreren Benutzer gleichzeitig bearbeitet werden; die Zusammenarbeit wird u. a. durch eine Kommentarfunktion erleichtert.

Der Dienst kann online im Web browser benutzt werden oder offline als Anwendung für Google Chrome, Android und iOS. Die Bestandteile Google Forms, Google Drawings und Google Tables (beta). Forms und Tables sind nur als Webanwendungen erhältlich; Drawings auch als Chrome-App.  Das Paket ist voll in Google Drive integriert.
Alle erstellten Dokumente werden standardmäßig bei Google Drive gespeichert.

Google Docs ist ein Software-as-a-Service-Office-Paket von Google. Dokumente, Tabellen und Präsentationen können damit erstellt, über eine Web-Benutzeroberfläche importiert oder per E-Mail versendet werden. Dokumente können außerdem auf dem lokalen Computer des Benutzers in zahlreichen Dateiformaten gespeichert werden (ODF, HTML, PDF, RTF, Text, Office Open XML).

Dokumente werden automatisch auf den Google-Servern gespeichert, und es wird ein Bearbeitungslog angelegt, damit frühere Änderungen verfolgt werden können. Allerdings funktioniert das nur für direkte Überarbeitungen, und es besteht derzeit nicht die Möglichkeit, in langen Dokumenten Änderungen zu suchen und zu isolieren.

Dokumente können zu Organisationszwecken markiert und archiviert werden. Der Dienst wird offiziell von den aktuellen Versionen der Browser Firefox, Internet Explorer, Safari und Chrome unterstützt, die unter den Betriebssystemen Microsoft Windows, Apple OS X und Linux laufen.  Auch mit anderen Browsern wie z. B. Opera kann man den Dienst nutzen.

Google Docs ist ein Tool zur gemeinsamen Bearbeitung von Dokumenten in Realzeit. Dokumente können geteilt, geöffnet und von mehreren Benutzern gleichzeitig bearbeitet oder kommentiert werden, und jede Veränderung kann von allen Benutzern parallel verfolgt werden. Es ist nicht möglich, Benutzern Änderungen zu melden, aber die Anwendung kann Benutzer benachrichtigen, wenn ein Kommentar oder eine Diskussion erstellt oder beantwortet wird, um eine direkte Zusammenarbeit zu ermöglichen.

Google Docs ist für Einzelpersonen kostenfrei, für Unternehmen fällt eine Gebühr an, die bei 5$/Monat beginnt.)  Die Beliebtheit von Google Docs bei Firmenkunden steigt aufgrund erweiterter Funktionen beim Teilen und leichter Zugänglichkeit.  Außerdem wechseln immer mehr Studenten und Bildungseinrichtungen zu Google Docs.

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JFK: Learned to Fly Seaplanes in Miami

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Neue Dokumente kamen ans Licht: US-Präsident John F. Kennedy lernte während des Zweiten Weltkriegs auf einer Wasserflugzeugbasis von Embry-Riddle in Miami fliegen. Das Training fand 1944 über 10 Tage statt. Die Ergebnisse, die vom Archivar der Embry-Riddle Aeronautical University, Kevin Montgomery, bestätigt wurden, wurden vom Präsidentschaftshistoriker Douglas Brinkley bestätigt, dem Autor des bevorstehenden Buches „American Moonshot: JFK und das Great Space Race“. „Ich würde es als Tatsache bezeichnen, dass JFK trainiert hat, mit Embry-Riddle in Miami zu fliegen“, sagte Brinkley, Ph.D., Professor für Geschichte an der Rice University. Die Geschichte von Kennedys Flugunterricht in Miami begann in einer Nacht im August 1943.

Marineleutnant Kennedy befehligte die PT-109, ein Motor-Torpedoboot, das auf den Salomonen patrouillierte und darauf wartete, einen japanischen Marinekonvoi anzugreifen ein unsichtbarer feindlicher Zerstörer breitete das viel kleinere Patrouillenboot aus, versenkte es und zerstreute die Besatzungsmitglieder in das Wasser und das Wrack.

Der Bericht über die Katastrophe, die erschütternde Rettung und das Heldentum von Kennedy erschienen schnell in Zeitungen in ganz Amerika, und schließlich würde diese Geschichte ihm helfen, in die Politik und schließlich in die Präsidentschaft zu gelangen. Als Kennedy in die Staaten zurückkehrte, wurde er im März 1944 als Unterweiser für das U-Boot-Ausbildungszentrum der Marine in der Innenstadt von Miami eingesetzt, während er auf eine Operation der Verletzungen durch den PT-109-Unfall wartete.

Zu dieser Zeit trainierte Embry-Riddle Tausende von amerikanischen und britischen Militärfliegern auf einem halben Dutzend Flugplätzen in Südflorida für die Kriegsanstrengungen. Aber der Gründer der Schule, John Paul Riddle, hatte immer noch seine ursprüngliche Miami Flugschule und Charter-Service-Stelle – eine kleine Seaplane Basis an der Biscayne Bay -, die er 1939 eröffnet hatte.

Niemand weiß, wie dieser Kriegsheld aus einer berühmten Familie am Empfang der Flugschule nach Flugstunden fragte oder was ihn dazu bewegte, Wasserflugzeuge zu lernen. Er war ein begeisterter Segler von einem jungen Alter an , und zu diesem Zeitpunkt flog sein älterer Bruder die PB4Y „Befreier von England“ auf Anti-U-Boot-Missionen.

Die Fakten von Kennedys Flugtraining in Miami waren mit der Zeit verloren gegangen, bis Embry-Riddles Dean Emeritus Bob Rockett vor fast 15 Jahren eine Anekdote verfolgte, dass Kennedy Flugstunden bei Embry-Riddles Seeflugzeugbasis genommen hatte als er in der Navy waehrend des 2. Weltkrieges war.

Im Jahr 2004 sprach Rockett, der damalige Dekan des Heritage Project der Universität, mit Helen Hassey (’42, MC, Non-degree), einem Pionier-Flieger, der in den 1940er Jahren Fluglehrer auf der Embry-Riddle-Wasserflugzeugbasis gewesen war. »Sie hat mir von dem Tag erzählt, an dem Kennedy in der Basis in Miami zum Flugunterricht erschienen ist«, sagte Rockett. „Wir hatten dazu in unseren Archiven keine Informationen. Bei dem Versuch, Helens Geschichte zu verifizieren, kontaktierte ich die John F. Kennedy Presidential Library und das Museum in Boston, Massachusetts. Sie sagten mir, sie hätten keine Aufzeichnungen darüber, dass JFK jemals Flugstunden genommen hätte. “

Bis 2016 konnten keine weiteren Informationen über die Geschichte des Kennedy-Wasserflugzeugs gefunden werden, als Rockett und Montgomery über authentifizierte Seiten aus einem von Kennedy signierten Flugbuch auf einer Website der Shapell Manuscript Foundation erfuhren, einer Organisation mit Sitz in Israel, die Originalmanuskripte erforscht und sammelt und historische Dokumente, einschließlich der amerikanischen Präsidenten. „Die im Protokoll festgehaltenen Flüge fanden im Mai 1944 über 10 Tage in Miami statt, in Piper Cub-Wasserflugzeugen, dem gleichen Flugzeugtyp, der auf der Wasserflugzeugbasis eingesetzt wurde“, sagte Montgomery. „Ich habe die Flugzeughecknummern von Kennedys Flugbucheintragungen mit Fotos unserer Wasserflugzeugflotte in den Archiven abgeglichen.“

Montgomery und Rockett waren jetzt überzeugt, dass die Geschichte wahr ist, aber sie brauchten immer noch unterstützende Beweise. Eine zufällige Facebook-Nachricht im Frühjahr 2017 an das Embry-Riddle Eagle Alumni Center von Bambi Miller im Piper Pilot Shop in Vero Beach, Florida, führte zum endgültigen Puzzleteil. „Ich habe die Nachricht von Bambi bekommen und mit ihr gesprochen“, sagte Alan Cesar, ein Kommunikationsspezialist und Autor für Embry-Riddles Alumni Magazine, Lift. „Sie erzählte mir, dass ein Kunde hereingekommen sei und ihr eine Geschichte erzählt habe, wie man während des Zweiten Weltkriegs lernen könne, an der Wasserflugzeugbasis zu fliegen. Sie ist bei Piper so etwas wie eine Berühmtheit geworden. “

Die „Berühmtheit“ ist die 98-jährige Corinne Smith, die sich schon früh von der Idee inspirieren ließ, Pilot zu werden. Sie zog nach dem College 1941 nach Miami und begann Flugstunden auf dem Wasserflugzeugstützpunkt, der zu dieser Zeit etwa ein halbes Dutzend Piper Cubs auf Schwimmern hatte. Ein Job dort als Sekretärin half ihr, für das Training zu bezahlen. Smith absolvierte ihren ersten Alleinflug im Juli 1942 und erwarb schließlich Pilotenzertifikate für Landflugzeuge und Wasserflugzeuge. Sie wurde schließlich Ausbildungspilot und Leiter der Flugsimulationsabteilung.

Montgomery und Cesar besuchten Smith, und sie schenkte ihnen eine Kopie ihres Flugprotokolls vom Mai 1944 an die Embry-Riddle-Archive.

„Corinnes Logbuch enthüllte, dass zwei der in ihrem Logbuch aufgezeichneten Hecknummern denen in Kennedys Flugbuchstabe entsprachen, und in einem Fall flog sie dasselbe Flugzeug am selben Tag wie JFK“, sagte Montgomery.

Mit allem Beweismaterial kontaktierte Montgomery den Präsidentenhistoriker Douglas Brinkley. Nach der Untersuchung der Dokumente war Brinkley überzeugt, dass das Kennedy-Flugbuch authentisch war und dass es bewiesen hatte, dass Kennedy tatsächlich mit Embry-Riddle trainiert hatte.

„JFK war in Palm Beach bei seinem Vater zu Hause in den gleichen Wochen in seinem Logbuch“, sagte Brinkley, Co-Autor von JFK: Eine Vision für Amerika, die zum hundertsten Geburtstag von Kennedy im Jahr 2017 veröffentlicht wurde.  Ich hatte eine Liebe für die Luftfahrt und Küstengebiete, also macht alles einen Sinn. Ich würde es als Tatsache bezeichnen, dass JFK trainiert hat, mit Embry-Riddle in Miami zu fliegen. “

Dank einer kleinen Handvoll Leute bei Embry-Riddle und einem Flugprotokoll von Alumna und Wasserflugzeugpilotin Corinne Smith aus dem Jahr 1944 wurde eine jahrzehntelange Legende bestätigt.

In nur 10 Tagen im Mai 1944 würde Leutnant John F. Kennedy von seiner ersten Flugstunde zu einem Alleinflug übergehen. Das Flugbuch endet dort. Aufzeichnungen weisen darauf hin, dass Kennedy nur wenige Tage später für eine Rückenoperation zu einem Naval Hospital in Massachusetts ging.

Laut Brinkley hörte er abrupt auf, Flugstunden zu nehmen, sobald der D-Day am 6. Juni stattfand. Kennedy zog sich daraufhin aus dem Dienst zurück, bewarb sich zum Kongressabgeordneten und wurde schließlich der 35. Präsident der Vereinigten Staaten.

 

 

 

 

 


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Pilot Job Offers June 2018

Amazing how many pilot job offers are out there at the moment…

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Citation Excel CE520XLS Pilot
flyExclusive, LLC, a private charter jet company, is seeking experienced pilots to join their exceptional team. This position is true Home Based and carries company paid medical, dental, and vision insurance, basic life, and AD&D, 1st class medicals
Requirements:
Current ATP, First Class Medical
2500 hours Total Time, 750 hours PIC
500 hours Multi PIC, 100 hours IMC
Must be authorized to work in the US
https://www.aviationjobs.me/2018/06/ce520xls-non-type-rated-first-officers-flyexclusive-us.html


A320 First Officers
Thomas Cook Airlines in Palma de Mallorca, Balearics Spain
Requirements:
A320 Type rating, Non-Type Rated Candidates with considerable experience are also welcome to apply
500 hours total time, Class 1 Medical certificate
ICAO ELP 4 and Unrestricted passport
https://www.aviationjobs.me/2018/06/a320-first-officers-thomas-cook-airlines-balearics-spain.html

Boeing727 Pilot Job
Non-Type Rated First Officers Kalitta Charters
Ypsilanti, MI
Requirements:
FAA ATP MEL
Current first-class FAA medical
Must either be a US citizen or have the legal right to work & live in US
http://kalittacharters.atsondemand.com/index.cfm

Citation CJ4 Captains for Premium Jet, Basel, Switzerland
EASA ATPL with valid IR
Valid medical class 1
Minimum 2500 hours overall flight experience
At least 1000 Jet hours
Language skills: English and German
Unrestricted passport
https://www.aviationjobs.me/2018/06/cj4-captains-premium-jet-switzerland.html

B757 First Officers Jet2 UK
They offer several pilot *contract* types including Full-Time or Summer Only, each providing excellent benefits.
Minimum requirements:
Valid EASA license
Class One Medical
You must also hold a current B757 Type Rating
Minimum of 500 hours flying time on type
http://www.jet2careers.com/career-search/?id=1239856&source=AviationJobs.Me

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More Pilot Jobs:


Don’t miss the long listing of airlines and pilot job advertisers in 
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Mehrwertsteuer Wahnsinn

Tolino Theke

Die Sueddeutsche Zeitung schrieb for einiger Zeit ueber den Mehrwertsteuer- Wahnsinn in Deutschland: Gedruckte Bücher gelten in Deutschland als Kulturgut.  Digitale Versionen des gleichen Textes (vulgo: eBooks) aber nicht.  Daher verlangt der Staat auch verschiedene Mehrwertsteuer-Sätze: der ermäßigte Satz für die Hardcover oder Taschenbuch Version, ansonsten die vollen 19 Prozent. 
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Die elektronische Ausgabe desselben Werkes genießt diese Wertschätzung des Fiskus nicht.  Verrückt: Falls im Gedruckten ein Link für die elektronische Ausgabe steht, nimmt die Logik bizarre Züge an.  Sollte in einem gekauften Buch der Code für die digitale Version beiliegen?
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„Buch gekauft, halb gelesen und dann geht es auf Reisen.  Jetzt wäre es hilfreich eine digitale Kopie des gedruckten Eigentums zu haben. Doch die unterschiedlichen Steuersätze erschweren den Verkauf von sogenannten E-Bundles.“

Und was gilt für ein Bündel aus beidem?
„Durch das E-Bundle nimmt die ohnehin fragwürdige Logik geradezu bizarre Züge an.  Denn für diese Pakete sollten Verlage und Buchhändler zwei Mehrwertsteuersätze gleichzeitig abführen – den ermäßigten für das eigentliche Buch und den vollen für den Link zur elektronischen Ausgabe.“  Siehe auch:
https://www.boersenverein.de/de/portal/Mehrwertsteuer_bei_E_Bundles/964585

Damit begann der Mehrwertsteuer-Wahnsinn:
„Jeder Großhändler oder Händler müsste ein neues Scannersystem kaufen, um diese Abrechnung vornehmen zu können.“ Kosten: bis zu 100 000 Euro für die Großen der Branche.  Die kleinen Händler verdienten meist so wenig, dass sie sich eine Umrüstung ihrer Kassen erst gar nicht leisten könnten.  Einzelne Großhändler hätten sogar schon damit begonnen, E-Bundles aus ihrem Sortiment zu streichen, um dem Problem zu entgehen. „Dieser Aufwand steht in keinem Verhältnis zu den Einnahmen, mit denen der Fiskus rechnen kann.“
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Mehr zur Mehrwert-Steuer:
Wer zahlt eigentlich die Mehrwertsteuer für Bücher?
Für eine schriftstellerische Tätigkeit gilt der ermäßigte Steuersatz von 7 Prozent.  
Als Autor erhalten Sie eine automatisierte Gutschrift, bei der die Umsatzsteuer zusätzlich auf den Honorarbetrag aufgeschlagen wird.  Buch-Vertriebsfirmen können sich das Geld vom Finanzamt zurückholen, das kostet diese Firmen also nichts. Die Gutschriften geben Sie Ihrem Steuerberater.  Falls Sie Kleinunternehmer (Verleger) sind, können Sie das in der Regel bei dem Anbieter angeben. Dann erhalten Sie Ihr Honorar ohne Umsatzsteuer.

Wenn Sie Ihre Bücher über Ihre eigene Website vertreiben, zahlt Ihr Kunde die Umsatzsteuer, die Sie von ihm kassieren (und die Sie dann an Ihr Finanzamt weiterleiten müssen).

Der Kunde zahlt, wenn er Ihr E-Book bei Amazon kauft, auch die Umsatzsteuer darauf. Und zwar in einer Höhe, die von seinem Herkunftsland abhängt (Deutschland 19 Prozent, Österreich 20 Prozent…). Der Verkäufer, also Amazon (genauer gesagt: die Amazon Media S.a.r.l. in Luxemburg), reicht diesen Anteil der Einnahmen an sein zuständiges Finanzamt weiter.

Ihre Honorarabrechnung
Die Firma, mit der Sie einen Vertrag geschlossen haben, sitzt in Luxemburg, in der Europäischen Union.  Das heißt, nicht Sie sind die Umsatzsteuer schuldig, sondern Amazon.  Die Firma muss also – anders als Tolino & Co. in Deutschland – auf alle an Sie ausgezahlten Honorare Umsatzsteuer an das eigene Finanzamt abführen.  Sie bekommen Ihr Honorar netto ausgezahlt, ganz egal, ob es um E-Book-Verkäufe, AllStar-Boni oder KU-Tantiemen geht.

Keine Mehrwertsteuer für Print-on-Demand (CreateSpace)
Ihr Vertragspartner sitzt in den USA. Das Honorar erhalten Sie nicht von Amazon, sondern von der Tochterfirma CreateSpace in den USA – Und für solche internationalen Leistungen fällt gar keine Umsatzsteuer an.

Tolino Media ist ein Kommissionär, der die Bücher seiner Autoren stellvertretend für diese verkauft. Der Tolino-Media-Nutzer liefert also keine kreative Leistung (7 %), sondern ein e-Book, ein Produkt (19%). Da Sie die Umsatzsteuer sowieso an das Finanzamt weiterleiten müssen, spielt das jedoch keine finanzielle Rolle, es ist ein durchlaufender Posten.
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Mehr zu Tolino:

Bessere Konditionen als bei Amazon…
Tolino media ist die neue Self-Publishing-Plattform von Tolino. Veröffentlichen Sie Ihr Buch mit Tolino media. Publizieren Sie schnell und einfach Ihr eBook in nur drei Schritten: Schreiben, Hochladen und schon ist es in den Onlineshops der großen deutschen, österreichischen oder Schweizer Buchhändlern wie Thalia, Weltbild, Hugendubel und vielen anderen verfügbar.

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https://www.tolino-media.de/FAQ

 

 

 

 

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Pilot Jobs May/June 2018

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You might have read our book TRAUMBERUF PILOT? in print or e-book format. From time to time we post the latest pilot jobs – worldwide – here on this blog and on Twitter via @111Publishing
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Boeing727 Pilot Job
Non-Type Rated First Officers Kalitta Charters in Ypsilanti, MI
Requirements:
FAA ATP MEL
Current first-class FAA medical
Must either be a US citizen or have the legal right to work & live in the US
http://kalittacharters.atsondemand.com/index.cfm

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Executive Jet Captain Wanted:
BAe146/RJ85 Captains Cello Aviation UK
Minimum requirements:
2500 hrs total time, 1000 Command hrs on type
EASA/JAR-FCL-ATPL
Right to live and work in EU
http://www.aviationjobs.me/2018/05/bae146rj85-captains-cello-aviation-uk.html

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JETGO Australia is looking for Embraer E190 First Officers
Requirements:
Embraer E190 Type Rating
Australian License
Class 1 Medical Certificate
Must either be an Australian citizen or have the legal right to work and live in Australia
https://jetgo.com/about/recruitment/captains-first-officers/

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Cutter Aviation is looking G200 Captains – Base Phoenix, AZ
Minimum requirements:
Current G200, GALAXY Type Rating
3000 Total Time hours, 1500 PIC Hours
250 PIC Hours in G200, IAI Galaxy or G280
https://www.aviationjobs.me/2018/04/g200-captains-cutter-aviation-us.html

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Boeing777 Non-Type Rated First Officers Eva Air Taiwan
Minimum requirements:
Valid ICAO ATPL, JAA ATPL(A) or FAA ATPL with first-class Medical
2000 total flight hours
500 hours in other Boeing aircraft (B737/B747/B757/B767)

and:

Boeing777 Non Type Rated Captains Etihad UAE
Minimum requirements:
Minimum of 2500 hours total flying time
ICAO current ATPL
A minimum of 1500 hours on multi crew glass cockpit (1) JET aircraft or high-performance military Jet. Preference will be given to those on B737NG/EFIS, B757/767 or B744
Endorsed, unrestricted and current ICAO ATPL with either the B737NG/EFIS, B757/767 or B744
http://www.aviationjobs.me/search/label/Non%20type%20rated%2Bb777

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RECTRIX is currently looking for Type Rated Captains
Requirements:
ATP Pilots License
Part 135/121 Jet Experience
Total Time: 5,000 Hours
Turbine-Jet Time: 3,000
Time in Type (Required): 500 Hours in:
Falcon 900EX
Lear 45 Pilots (PIC)
Challenger 300 Pilots (PIC)
Falcon 900EX Pilots (PIC)
King Air Pilots (PIC/SIC)
http://www.Rectrix.aero

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Piloten Jobs in Europa & Weltweit

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Im Buch „Traumberuf Pilot“ das vor einigen Monaten erschien, finden Piloten dutzende von Adressen fuer die Pilotenjobsuche.  Besonders viele Angebote fuer Stellen in Europa, Nordamerika und dem Mittleren Osten gab es in der letzten Zeit auf der Website von AviationJobs 

Global 6000 Captains
Aircraft ownership & management company
Base YEG Edmonton, Canada
Requirements:
6000 hrs total time, 500 hrs PIC on Global variants,
3000 Jet hrs, 1500 PIC on similar types
Extensive intl corporate experience Canadian ATPL & Passport

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Piloten Job Angebot aus Canada:
Beech1900 Non-Type-Rated First Officers TransWest Air
Base: La Ronge/Saskatoon, Saskatchewan YVC
Requirements:

  • 250 hrs total flight time
  • 100 Pilot in Command hrs
  • Current Multi-Engine – Instrument Rating
  • Valid IATRA or ATPL exams written

https://transwestair.prevueaps.com/jobs/67090.html

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B777  First Officers Eva Air Taiwan
Minimum requirements:
Valid ICAO ATPL, JAA ATPL(A) or FAA ATPL with first-class Medical
2000 total flight hours
500 hours in other Boeing aircraft (B737/B747/B757/B767)

or

B777 Non Type Rated Captains Etihad UAE
Minimum requirements:

  • Minimum of 2500 hours total flying time
  • ICAO current ATPL
  • A minimum of 1500 hours on multi crew glass cockpit (1) JET aircraft or high-performance military Jet.
  • Preference will be given to those on B737NG/EFIS, B757/767 or B744
  • Endorsed, unrestricted and current ICAO ATPL with either the B737NG/EFIS, B757/767 or B744

http://www.aviationjobs.me/search/label/Non%20type%20rated%2Bb777

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Hier ein Beispiel  von Jet-Ops:  

Flight Operations

  • Operate Jet-Ops aircraft to the Jet-Ops Operation Manual and regulations ensuring the highest levels of safety and efficiency

Qualifications

  • CPL (Commercial Pilot License)
  • Class 1 Medical (health standard)
  • ELP (English language proficiency) must be level 6
  • Radio Telephony License must be shown on Foreign license or Validation
  • BMI must be less than 30 upon initial hire

Experience

  • Total flying time: above 3000 hours
  • Single Engine float time: 1000 hrs or 200 hours on type in configuration (i.e 208 amphibia)

Personality

  • Systematic
  • Detail Oriented
  • Ability to prioritize & to handle pressure
  • Ability to work in a team
  • Focused
  • Confident
  • Resilient
  • Attentive to Details

Please send your updated CV with the latest photograph to hr@jet-ops.com if you meet the above qualifications.
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Es lohnt sich AviationJobs.me regelmaessig zu besuchen um Jobs in Europa zu finden. Die neuesten Angebote kamen aus Portugal, Grossbritanien und Norwegen.  More Bewerbungsadressen für Piloten Jobs finden Sie in TRAUMBERUF PILOT?
http://www.savvybookwriters.com/traumberuf-pilot-wirklich/

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15 Stadtschreiber Stipendien

Frankfurt

Was man im angelsächsischen Canada, in den USA oder in Grossbritannien „Fellowships“ oder „Writer’s Residency“ nennt, wird im deutsch-sprachigen Raum oft „Stadtschreiber“ genannt.

“Stadtschreiber” sind Autoren, die für einige Monate kostenlos in einem
 – oft historischen – Gebäude in Deutschland leben und arbeiten können.  Dies ist auch mit einem monatlichen Stipend von tausend und mehr Euro verbunden.

Zudem ist es eine Möglichkeit, mittels Lesungen und durch persönliche Kontakte den Leserkreis zu erhöhen.  Und natürlich auch mehr Bücher zu verkaufen.  Eine kostenlose Werbung … da auch die regionalen Zeitungen oder der Rundfunk über den Autor und seine/ihre Bücher ausführlich berichten.  Alles in Allem: eine Win-Win Situation!  Hier einige Beispiele:
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5 Monate Aufenthaltsstipendium
Nordseebad Hamburg-Otterndorf
900 Euro | monatlich plus kostenloses Wohnen im klassizistischen Gartenhaus am Süderwall.
Bewerbung bis 30.09.2018 (jährlich) Mai bis September
http://www.literaturport.de/preise-stipendien/preisdetails/gartenhaus-am-suederwall-stipendium-otterndorf-stadtschreiber/

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Der Erfurter Stadtschreiber-Literaturpreis

Mit der Verleihung des symbolischen Amtes des Erfurter Stadtschreibers ist für 4 Monate Unterkunft & ein Stipendium verbunden
http://www.erfurt.de/ef/de/engagiert/kunst/stadtschreiber/index.html
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Stipendium in Stuttgart
Der Verein Stuttgarter Schriftstellerhaus vergibt jährlich ein 3-monatiges Stipendium von 4,000 Euro.  Das Stipendium ist mit einer Präsenzpflicht im Stuttgarter Schriftstellerhaus verbunden.
http://www.stuttgarter-schriftstellerhaus.de/stipendium/ausschreibung/

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Einmonatiges Aufenthaltsstipendium Deidesheim
Turmschreiber von Deidesheim: Ihm stehen neben dem Salär vier Wochen lang täglich drei Flaschen Pfälzer Wein zu. Inspirationsförderung… Als „Dienstzimmer“ dient der Turmschreiberturm im Schlossgraben in DeidesheimVergabe: alle 3 Jahre – Dotierung: 7.500 Euro
http://www.kulturpreise.de/web/preise_info.php?preisd_id=3146
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Mainzer Stadtschreiber
Literaturpreis, dotiert mit 12.500 Euro, das Wohnrecht in der Stadtschreiberwohnung im Mainzer Gutenberg-Museum sowie die Produktion einer ZDF Dokumentation nach freier Themenwahl
https://presseportal.zdf.de/pm/mainzer-stadtschreiber/

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Internationale Autoren in Magdeburg
Der/die Stadtschreiber/in wird vom 1. 3 bis 30. 9. in Magdeburg leben und arbeiten. Das Stipendiums beträgt 1.200 Euro/Monat, plus eine mietkostenfreie Gästewohnung
http://www.literaturport.de/preise-stipendien/preisdetails/stadtschreiberin-magdeburg/
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Internationale Autoren Halle/Saale (Deutsch-Sprechend)
Der/die Stadtschreiber/in wird vom 1. 3 bis 30. 9. in Halle/Saale leben und arbeiten. Das Stipendiums beträgt 1.250 Euro/Monat, eine Monatskarte für die öffentlichen Verkehrsmittel zur ungehinderten Bewegung im Stadtgebiet, plus eine mietkostenfreie Gästewohnung
http://www.literaturport.de/preise-stipendien/preisdetails/stadtschreiber-stipendium-2018-halle-saale/

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Dreimonatiges Stipendium Eisenbach/Schwarzwald
Für Deutsch-sprachige Autoren
Für 3 Monate erhält der Schreiber eine Wohnung in einem alten Schwarzwaldbauernhaus, und 1,000 euro/Monat.
http://fke2014wp.kreatives-eisenbach.de/?page_id=53
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Baden-Baden
vergibt alljährlich ein Künstlerstipendium für die Dauer von 6 Monaten. Eine kostenlose Atelierwohnung – zentral in der Innenstadt – und 760 Euro/Monat gehen an die/der deutsch-sprachige AutorIn.
https://www.baden-baden.de/stadtportrait/kultur/baldreit-stipendium/
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Dresden
Die Auszeichnung Dresdner Stadtschreiber wird jährlich von der Landeshauptstadt Dresden an deutschsprachige Autoren verliehen. Mit dem Titel ist eine monatliche Zuwendung von 900 Euro und eine kostenfreie Wohnung – jährlich von Juni bis November – verbunden. Deutschsprachiger Autorinnen und Autoren können sich jeweils bis 15. November des Vorjahres bewerben
http://www.dresden.de/de/kultur/kulturfoerderung/kulturpreise/stadtschreiber.php
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Rottweil
Die Stadtschreiber-Stelle ist ein 3-monatiges literarisches Stipendium der Stadt Rottweil für Autoren aus dem süddeutschen Raum. Vom 15. September – 15. Dezember hat ein deutscher oder Schweizer Autor bzw. eine Autorin die Möglichkeit, in der ältesten Stadt Baden-Württembergs in einem Wohn-/Arbeitszimmer im historischen Gebäude des Bischöflichen Konvikts zu leben und zu arbeiten. Das monatliche Salär beträgt bei freier Kost und Unterkunft 1500 Euro.
https://www.rottweil.de/de/Kultur%2BTourismus/Kulturstadt/Literatur%2BMedien/Stadtschreiber/Ausschreibung-Stadtschreiber
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Frankfurt
Ein Jahr lang kostenlos im Stadtschreiberhaus in Frankfurt/Main wohnen und schreiben. Die/der Autor/In erhält ein Preisgeld von 20.000 Euro
http://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=24263958

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Zürich Schweiz
Die Zürcher “Writer in Residence” dauert jeweils 6 Monate. AutorenInnen leben in einer möblierten Wohnung an zentraler Stadtlage. Das Literaturhaus Zürich ermöglicht durch sein Know-how, seine Wahrnehmung in der Öffentlichkeit und seine internationale Vernetzung, dass sich die Autorinnen und Autoren während ihres Aufenthalts aufgehoben fühlen und Zeit zum Schreiben haben.
http://www.literaturhaus.ch/literaturhaus/writer-residence

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Writer’s Residence in Peking
Das Goethe-Institut China vergibt jährlich ein StipendiumZu den Leistungen des Programms gehören:• Bereitstellung eines Stadtapartments in Peking für 2 Monate• Finanzierung der An- und Abreisekosten (Flug)• Zuschuss zu den Lebenshaltungskosten in Höhe von 1000 Euro monatlich• Vernetzung mit für das Projektvorhaben relevanten Kulturschaffenden und Institutionen über das Netzwerk des Goethe-Instituts und der Red Gate GalleryDer zweimonatige Aufenthalt soll für die Weiterentwicklung eigener literarischer oder journalistischer Projekte genutzt werden. Zudem verfasst der Stadtschreiber / die Stadtschreiberin wöchentliche Beiträge für den Blog des Goethe-Instituts China.
http://www.literaturport.de/preise-stipendien/preisdetails/stadtschreiber-in-peking/

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Schwaz in Tirol
Die Stadt Schwaz in Tirol vergibt unter dem Titel „Schwazer Stadtschreiber/in“ ein Aufenthaltsstipendium für junge Autorinnen und Autoren, die sich bei freier Kost und Logis  in der von der Stadt Schwaz zur Verfügung gestellten „Stadtschreiberwohnung“ und monatlich 1.200 Euro Taschengeld 2 Monate ausschließlich der Schreibarbeit widmen können. http://literaturforum.at/kontakt/
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Hier noch ein kritisch-witziger Artikel des Zuercher Tagesanzeiger zum Thema:
Stadtschreiber in allen Variationen…
Manche beflügeln auch das literarische Leben eines Ortes
https://www.tagesanzeiger.ch/kultur/buecher/Da-kommt-unser-Stadtschreiber-/story/11832449

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Mehr Informationen: http://www.kulturforum.info/de/startseite-de/1019453-preise-stipendien/1019466-stadtschreiber-stipendium

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111 Tips to Create Impressive Videos

Neues Ratgeberbuch für die Video-Planung, Erstellung, und Vermarktung.  Also: Nicht nur viel Spaß haben, sondern auch Geld verdienen mit Videos!  Egal, ob Sie nur Videos als Hobby drehen, Lehrvideos, Marketing- und Geschäftsvideos, Film- und Buchtrailer produzieren:  Sie finden hier viele wertvolle Ideen und Anregungen.

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Wenn Sie nach neuen Möglichkeiten suchen, um den Traffic für Ihr Unternehmen und Ihre Social-Media Erfolge über Video zu steigern, ist dies der richtige Ratgeber für Sie.
Ihr Publikum muss fasziniert sein, inspiriert oder durch ein besonderes Videoerlebnis informiert werden. Walt Disney sagte einmal: „Ich würde lieber unterhalten und hoffen, dass die Leute etwas gelernt haben, als die Leute zu unterrichten und zu hoffen, dass sie auch unterhalten werden.“

https://www.amazon.de/dp/B07BYDH41S

In Kürze wird der Ratgeber auch als Taschenbuch erscheinen und im Sommer in Deutscher Übersetzung. Erhaeltlich bei Amazon, Apple, Kobo, Thalia, Weltbild, etc.

Anstatt sich zu sehr auf die Ausrüstung zu konzentrieren, liegt der Fokus dieses Buches auf der Kunst, Videos zu erstellen, die die Zuschauer immer wieder ansehen wollen.
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Finden Sie durch weit mehr als 111 Tipps, wie man professionelle Videos erstellt, die Ihr Publikum verzaubern werden. In diesem Buch erfahren Sie, wie und wo Sie Ihre Videos vermarkten und davon auch finanziell profitieren können.

111 Tips to Create Impressive Videos:
How to Plan, Create, Upload and Market Videos
in Englischer Sprache, 190 Seiten
https://amzn.to/2GCzLOo

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Hotel für “Digital Nomads” in Wien

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Im Hotel Schani, mitten in Wien, werden den Gästen 20 Arbeitsplätze in einem abgetrennten Bereich der Lobby bereitgestellt.  Netzanschlüsse, Drucker, Scanner und ein leistungsstarkes WLAN sind vorhanden, ebenso Besprechungsräume.
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Das Konzept haben Forscher des Stuttgarter Fraunhofer Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation mit dem Hotel zusammen entwickelt.  Ein bisschen Wiener Tradition gibt es aber trotzdem:  Mit dem Kosenamen Schani für Johannes wurden früher die Schankkellner im Lokal gerufen.
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Die Hotel Beschreibung:
Wir haben die Wiener Kaffeehaus Tradition aufgegriffen und das Schani zu einem Ort der Begegnung für Wiener und Hotelgäste gemacht.  Als Ergebnis haben wir den Coworking Space in unsere Lobby integriert.

Nach dem Prinzip der „Sharing Economy“ teilen wir den Raum für unterschiedlichste Anwendungen wie Arbeit, Kommunikation, Erholung und Essen.  Damit sind wir auf die aktuellen und zukünftigen Trends optimal eingestellt und leben den neuen Lifestyle.  Denn wie auch schon früher Künstler wie Klimt und Schiele oder Schriftsteller wie Hugo von Hofmannsthal und Arthur Schnitzler im Kaffeehaus saßen um sich inspirieren zu lassen und auszutauschen, so treffen sich heute Wiener und Gäste im Hotel Schani Wien.

Schani´s Wohnzimmer ist ein Ort der Begegnung, wie es schon im Wiener Kaffeehaus seit 150 Jahren Tradition ist. Das Besondere an unserem Hotel Schani Wien ist die Möglichkeit für lokale und globale Zusammenarbeit. So können Menschen, Berufsgruppen und Freunde aus aller Welt miteinander kommunizieren.

http://www.hotelschani.com/co-working/besprechungsraeume/
Neben Einzel-Arbeitsplätzen stehen dir auch Seminar- und Veranstaltungsräume zur Verfügung. Diese sind flexibel gestaltbar und mit individuellen Bestuhlungsvarianten. Alle technischen Voraussetzungen wie ausreichend Netzanschlüsse, Zugang zu Drucker, Scanner und weiteren Widgets, sowie ultra-high-speed WLAN werden als Standardausstattung zur Verfügung gestellt.“

 

Das wird euch erwarten:
„Zur Entspannung hilft meistens eine Tasse Tee und die Natur.  Darum werden wir inmitten der Stadt eine „Grünoase“ schaffen, in der man sich erholen kannst.  Direkt von der Lobby gelangst man in Schani´s Garten.  Aber Vorsicht, es ist keine übliche englische Grünanlage, sondern ein wilder Garten in dem man die Landschaft erleben kann.  Hol dir am Fußerlebnis-Pfad die Inspiration und Motivation die Du zum Arbeiten brauchst, oder genieße einfach den Augenblick der Entschleunigung in der Hollywoodschaukel.“

„EVENT“ Für Events oder Seminare bis zu 100 Personen! kann man den „Event“-Raum im Hotel Schani Wien buchen.

Halbtags: € 500,-
Ganztags: € 800,-

„EVENT GALERIE“ Auf der Galerie im Event Bereich kann man Besprechungen und Meetings mit bis zu 16 Personen abhalten.

Halbtags: € 50,-
Ganztags: € 90,-

 

 

 

ANREISE VOM FLUGHAFEN
Zum Hauptbahnhof Wien bringt dich ein ICE Direktzug in nur 18 Minuten. Solltest du gerade einen verpasst haben, kannst du auch den City Airport Train oder die Schnellbahn S7 zu Wien Mitte nehmen um von dort aus mit der S1 oder S3 zum Südtiroler Platz/Hauptbahnhof zu gelangen.

Hotel Schani, Karl-Popper-Straße 22/Alfred-Adler-Straße 10 (Tel.: 0043 1/9550715,
E-Mail: reception@hotelschani.com).
135 Doppelzimmer, Einzelzimmer ab 74 Euro,
Doppelzimmer ab 84 Euro.

http://www.hotelschani.com/

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Jean Batten: Eine der ersten Welt-Streckenfliegerinnen

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Wenn Sie jemals von Auckland, Neuseeland (oder wenn Sie dort leben) abgeflogen sind, haben Sie vielleicht einen grauen Percival Gull-Eindecker gesehen, der über einigen Duty-free-Läden im internationalen Flughafenterminal hängt. In der Tat ist das Terminal nach Jean Batten benannt. Die oberen Wände dieses Terminals sind mit einem Bild von Neuseelands berühmtesten Frauenpiloten geschmückt.

Wie alles begann:
Obwohl sie eine begnadete Pianistin war, beschloss sie im Alter von achtzehn Jahren, Pilotin zu werden, nachdem der australische Pilot Charles Kingsford Smith sie zu einem Flug in seinem Southern Cross Flugzeug mitgenommen hatte. 1929 zog sie mit ihrer Mutter nach England, um dem London Airplane Club beizutreten. Sie erwarb ihre privaten und kommerziellen Fluglizenzen im Jahr 1932 und begann ihre Langstreckenflüge um die Welt.
Später erhielt sie einen Vertrag mit Castrol Oil und mehrere Auszeichnungen für ihre Leistungen. Die lokalen Maori ehrte sie mit einem Federumhang und sie wurde „Hine-o-te-Rangi“ – „Tochter des Himmels“ genannt. Jean Batten schrieb auch zwei Bücher: Solo Flight und My Life. Letzteres ist noch digital erhältlich durch die New Zealand Electronic Text Collection in Wellington.
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Sie flog in den 1930er Jahren allein von Großbritannien nach Neuseeland
Geboren in Roturoa, NZ, im Jahr 1909, die berühmten Aviatrix starb einen obskuren Tod in Palma de Mallorca, Spanien – der Antipode von NZ. 1982 wurde sie von einem Hund auf der Insel Mallorca gebissen. Sie lehnte eine Behandlung ab und die Wunde wurde infiziert. Sie starb alleine in einem Hotel auf Mallorca – aufgrund von Komplikationen durch den Hundebiss. Die Welt erfuhr erst fünf Jahre später von ihrem Tod, da sie in einem Armengrab beigesetzt wurde. Im Vorort von La Bonanova in Palma, nicht weit von dem Ort, an dem Batten starb, gibt es jetzt eine neue Straße namens Carrer de Jean Batten oder Jean Batten St.
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Jean Batten: Die Garbo des Himmels
Sie war der Liebling der Nation, Mitte der 1930er Jahre, als sie ihre bahnbrechenden Soloflüge machte, aber danach kehrte sie Neuseeland den Rücken. Sie wird in gewisser Weise noch immer geehrt, in anderen ganz vergessen. Es gibt mehrere Statuen, Straßen, einen Park und eine nach ihr benannte Schule und sogar einige Berggipfel die ihren Namen tragen. Und noch immer steht eine Statue von Jean Batten vor dem Terminal in Auckland. Nicht jeder Kiwi ist sich ihrer Bedeutung für die neuseeländische Luftfahrt und dem Flughafen bewusst.
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Frauen fliegen genauso gut wie Männer
für junge Neuseeland Frauen, war sie ein Vorbild und hat gezeigt, dass Frauen genauso gut wie Männer fliegen könnte, und sie manchmal sogar übertreffen. Zu ihren erstaunlichen Leistungen gehören unter anderem, diese Flüge:

1933 Großbritannien – Indien in einer Tiger Moth – ein offener Doppeldecker

1934 Großbritannien – Australien in weniger als 15 Tagen in einer Tiger Moth

1935 Australien – England in 17 Tagen und 15 Stunden

1935 Großbritannien – Brasilien in 61 Stunden in einer Percival Vega Gull

1936 Großbritannien – Neuseeland in 11 Tagen in einer Percival Vega Gull
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Trans-World Rekord Flüge
Diese Flüge fanden alle in winzigen Flugzeugen ohne Navigationsausrüstung, ohne Flugsicherung, kaum Karten, und Schwierigkeiten Kraftstoff und technische Unterstützung überall entlang der Route zu bekommen! Mit diesem mageren Ausstattung, wären heutige Piloten verloren… Jean Batten hat sogar mehrere Crash-Landungen überlebt, aber nie aufgegeben.
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WWII beendete Batten’s Fliegen Abenteuer und Karriere
Ihr Percival Vega Gull wurde zum aktiven Kriegsservice eingezogen und Jean Batten war es nicht gestattet, es zu fliegen. Während des Krieges wurde sie in Kampagnen beteiligt, hielt Vorträge in England um Geld für Waffen und Flugzeuge zu sammeln, aber ihre Fliegerei war leider nicht mehr möglich.

Ressourcen:
Ian Mackersey: Jean Batten. The Garbo of the Skies. Warner Books, London 1992
ISBN 0-7088-5332-3 erhaeltlich bei Goodreads.com
https://www.goodreads.com/book/show/21108608-jean-batten

https://de.wikipedia.org/wiki/Jean_Batten

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